参考架构与确定的运动关系
自定义 60° V12 四冲程直喷柴油机，缸径 × 行程 100.0 × 110.0 mm，连杆中心距 190.0 mm；6 个共享曲拐、7 道主轴承、每缸 2 气门，双侧 OHV、双涡轮和共轨喷射。它不对应任何指定厂商的机型。
发火顺序：L1 → R1 → L5 → R5 → L3 → R3 → L6 → R6 → L2 → R2 → L4 → R4。气缸编号由正时端沿曲轴向飞轮端递增；L/R 是模型固定标号，而非随视角变化。
曲柄滑块采用解析约束，凸轮轴转速为曲轴一半。平底挺柱凸轮轮廓根据所选气门升程生成；推杆长度保持不变，摇臂为刚体旋转。弹簧、喷射、油水循环和涡轮转速为示意动画。
0.1 mm 与制造级精度
尺寸采用毫米单位，可表达 0.1 mm 数值差异；这不等于已达到 0.1 mm 曲面逼近误差、屏幕可辨精度或制造公差。模型没有 OEM CAD/B-rep、GD&T、公差链、接触力学、完整油道拓扑或全机装配干涉验证。紧固件、密封、气道和壳体为可识别的简化几何，不是完整生产 BOM。
燃烧碗为圆台近似，压缩比由缸径、行程、碗容积与顶隙共同定义。轨压、机油压力、流量与水温来自未标定的简化模型，不可用于强度、热管理、排放或安全设计。
实时渲染
自包含 WebGL 2；采用 GGX / Smith / Schlick 微表面 PBR、解析演播室环境、实例化绘制和方向光阴影。透明排序为工程折中，剖切不生成实体封口。目标为在具备硬件加速的设备上流畅观察，60 FPS 不作跨硬件保证；右侧/左侧显示的帧率为实际测量值。
运行状态存于当前页面内，不连接账户、不上传数据。源代码、运动学测试与嵌入示例随项目一并提供。
原理参考
柴油四冲程原理：Cummins「How do diesel engines work?」。四冲程过程与机构示意：NASA Glenn「Four Stroke Internal Combustion Engine」。参考链接和推导见项目 README；所有本机尺寸、配气曲线和选材均为本项目参考设计。